{"id":42,"date":"2024-01-25T13:29:39","date_gmt":"2024-01-25T12:29:39","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:9000\/?page_id=42"},"modified":"2024-02-09T15:51:11","modified_gmt":"2024-02-09T14:51:11","slug":"innovative-herstelltechnologien","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/en\/innovative-herstelltechnologien\/","title":{"rendered":"Innovative Herstelltechnologien"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-group alignfull has-global-padding is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-c7a42c40 wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"margin-top:0;margin-bottom:0;padding-top:var(--wp--preset--spacing--20);padding-right:var(--wp--preset--spacing--50);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--20);padding-left:var(--wp--preset--spacing--50)\">\n<div class=\"wp-block-columns alignwide are-vertically-aligned-center is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-47c06fe3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:50%\">\n<p><strong>Bearbeitung von Composites<\/strong>&nbsp;wie kohlefaserverst\u00e4rkten Kunststoffen (CFK), glasfaserverst\u00e4rkten Kunststoffen (GFK) oder kombinierten Leichtbauwerkstoffen (Stacks)&nbsp; f\u00fcr Bauteile mit dem h\u00f6chsten Anspruch an Design, Festigkeit und Gewicht.&nbsp;Des Weiteren kombinierte Bearbeitung von Werkst\u00fccken aus Composite-Materialien in Verbindung mit metallischen Werkstoffen, wie z.&nbsp;B. Aluminiumlegierungen oder hochfesten Stahlqualit\u00e4ten.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pr\u00fcfung der Einsetzbarkeit von recyclingbaren Materialien mit Definition der Herstellprozesse<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>3D Laserschwei\u00dfen<\/strong>&nbsp;bietet eine Vielzahl von Vorteilen. Das Verfahren ist geometrieunabh\u00e4ngig und liefert hohe Genauigkeiten. Durch die kleinen W\u00e4rmeeinflusszonen ist nur ein geringer Verzug zu erwarten. Schwei\u00dfbar sind konventionell schwei\u00dfbare Materialien, NE-Werkstoffe und Sonderwerkstoffe.<br>Laserschwei\u00dfen von Getriebeteilen, Geh\u00e4usen, Schaltgabeln, Zahnr\u00e4dern, Stator, Batteriezellen und Zellverbinder und Baugruppen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-center is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:50%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized is-style-rounded is-style-rounded--2\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/localhost:9000\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Bilder-Otto-Privat-197-Gross.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-43\" style=\"object-fit:cover;width:682px;height:auto\"\/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:220px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bearbeitung von Composites&nbsp;wie kohlefaserverst\u00e4rkten Kunststoffen (CFK), glasfaserverst\u00e4rkten Kunststoffen (GFK) oder kombinierten Leichtbauwerkstoffen (Stacks)&nbsp; f\u00fcr Bauteile mit dem h\u00f6chsten Anspruch an Design, Festigkeit und Gewicht.&nbsp;Des Weiteren kombinierte Bearbeitung von Werkst\u00fccken aus Composite-Materialien in Verbindung mit metallischen Werkstoffen, wie z.&nbsp;B. Aluminiumlegierungen oder hochfesten Stahlqualit\u00e4ten. Pr\u00fcfung der Einsetzbarkeit von recyclingbaren Materialien mit Definition der Herstellprozesse. 3D Laserschwei\u00dfen&nbsp;bietet eine [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_coblocks_attr":"","_coblocks_dimensions":"","_coblocks_responsive_height":"","_coblocks_accordion_ie_support":"","footnotes":""},"class_list":["post-42","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":418,"href":"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/42\/revisions\/418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}