{"id":604,"date":"2024-02-15T15:01:54","date_gmt":"2024-02-15T14:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/?page_id=604"},"modified":"2024-05-16T08:47:26","modified_gmt":"2024-05-16T06:47:26","slug":"leistungsspektrum","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/en\/ueber-uns\/leistungsspektrum\/","title":{"rendered":"Range of services"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"wp-block-heading has-text-align-center\">Vielseitig und einfach bis komplex<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-stretch is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:60%\">\n<p>Die Prozesskette ausgehend von der Werkzeugkonstruktion, \u00fcber den Werkzeugbau bis hin zum Maschinenpark zeigt die M\u00f6glichkeiten der LR Fahrzeugbau, unterschiedliche Herstellverfahren und Fertigungsm\u00f6glichkeiten anzubieten.<br><br>Das Angebot reicht von einfachen Handmustern bis hin zu kompletten Fahrzeugaufbauten. Die effiziente Prozess\u00fcberwachung gew\u00e4hrleistet die kontinuierliche Transparenz des Fertigungsstandes und die M\u00f6glichkeit, \u00c4nderungen schnell und fehlerfrei einflie\u00dfen zu lassen.<br><br>Im Zuge des eingef\u00fchrten Qualit\u00e4tsmanagementsystems nach ISO 9001 ist die kontinuierliche Verbesserung im Prozess sichergestellt.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-vertically-aligned-top is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:30%\">\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large is-resized is-style-default\"><a href=\"http:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/LR_ISO_9001_1800306-100-DE-Zert.pdf\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"726\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-726x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-999\" style=\"width:auto;height:350px\" srcset=\"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-726x1024.png 726w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-213x300.png 213w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image-768x1084.png 768w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/image.png 790w\" sizes=\"auto, (max-width: 726px) 100vw, 726px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading alignwide has-text-align-center\">Vielf\u00e4ltige Produktionsm\u00f6glichkeiten<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">Alles rund um das Thema Metall und Composites. L\u00f6sungen f\u00fcr Musterfertigungen als auch Serienfertigungen in geringer und hoher St\u00fcckzahl. Ob h\u00f6chste Anforderungen an Ma\u00dfhaltigkeit, Gewicht, Robustheit, Haptik oder Optik \u2013 eine Herausforderung, der wir uns stellen!<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile is-style-default\" style=\"padding-top:0;padding-bottom:0;grid-template-columns:25% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" src=\"http:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/metall-lr-produkte.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-978 size-full\" srcset=\"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/metall-lr-produkte.jpg 340w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/metall-lr-produkte-300x300.jpg 300w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/metall-lr-produkte-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h4 class=\"wp-block-heading is-style-default\">Metall &#8211; f\u00fcr jede Produktl\u00f6sung<\/h4>\n\n\n\n<p>Verwendet werden k\u00f6nnen alle Metalle, die Auswahl und die materialspezifischen Randeckdaten sind durch die definierten Produkteigenschaften bestimmt.<\/p>\n\n\n\n<p>Aluminium, Edelstahl, Kupfer, Titan und Sondermetalle in unterschiedlichsten Legierungen, Gr\u00f6\u00dfen und Dicken.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"padding-top:0;padding-bottom:0;grid-template-columns:25% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" src=\"http:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/composite-lr-produkte.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-979 size-full\" srcset=\"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/composite-lr-produkte.jpg 340w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/composite-lr-produkte-300x300.jpg 300w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/composite-lr-produkte-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h4 class=\"wp-block-heading is-style-default\">Composites &#8211; f\u00fcr innovative Anwendungen<\/h4>\n\n\n\n<p>CFK kommt besonders dort zum Einsatz, wo die Geometrie, das Gewicht und die hohe Steifigkeit im Verbund als Zielanforderung stehen. Die L\u00f6sung mit Verbundwerkstoffen zu arbeiten wird eher bei moderaten St\u00fcckzahlen angewendet, wo der Teilepreis nicht die h\u00f6chste Priorit\u00e4t annimmt. Andernfalls, wo die Preisgestaltung durch die optischen Anforderungen ausgewogen werden kann.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading alignwide\">Unsere Fertigungsverfahren<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignwide has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<details class=\"wp-block-details alignwide is-style-default is-layout-flow wp-container-core-details-is-layout-8a368f38 wp-block-details-is-layout-flow\" style=\"border-style:none;border-width:0px\"><summary>Lasern<\/summary>\n<p>Die Laserschneidtechnik zeichnet sich durch die Vielfalt der m\u00f6glichen Schneidgeometrien und der Pr\u00e4zision der Schnittkanten aus.<\/p>\n\n\n\n<p>3D Laserschneidanlagen (Bauteilgr\u00f6\u00dfe bis 3\u00d71,5x1m)<br>2D Laserschneidanlagen (Blechteiltafeln bis Gro\u00dfformat 3\u00d71,5m)<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator alignwide has-alpha-channel-opacity is-style-wide\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--10);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--10)\"\/>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details alignwide is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>CNC<\/summary>\n<p>Durch die CNC-Technik sind vielf\u00e4ltigste Bauteilgeometrien im St\u00fcck m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<p>CNC-Fr\u00e4smaschinen (bis Verfahrweg 1200x700x500mm)<br>CNC-Drehmaschinen (bis Durchmesser 400x800mm)<br>Werkzeugbau<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator alignwide has-alpha-channel-opacity is-style-wide\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--10);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--10)\"\/>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details alignwide is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Umformen<\/summary>\n<p>Die Umformprozesse unterliegen keine Grenzen.<\/p>\n\n\n\n<p>Hydraulische Ziehpressen (bis 400to, Werkzeuggr\u00f6\u00dfe 1800x1400mm)<\/p>\n\n\n\n<p>Abkantanlagen (Teilegr\u00f6\u00dfe 400x400x400mm)<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator alignwide has-alpha-channel-opacity is-style-wide\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--10);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--10)\"\/>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details alignwide is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Schwei\u00dfen<\/summary>\n<p>Schwei\u00dfen in 1A Qualit\u00e4t<\/p>\n\n\n\n<p>Alle Materialien (Titan, Edelstahl, Blech, Aluminium) und Materialdicken nach technologisch bedingter Machbarkeit<\/p>\n\n\n\n<p>Verfahren WIG, MIG, MAG, E, Laser, Widerstand, Bolzen auch Sichtoptik<\/p>\n\n\n\n<p>Werkstoffe<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Edelstahl<\/li>\n\n\n\n<li>Stahl<\/li>\n\n\n\n<li>Aluminium<\/li>\n\n\n\n<li>Legierungen<\/li>\n\n\n\n<li>Sonstige<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Betriebseinrichtungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Wolfram-Inertgasschwei\u00dfen (WIG)<\/li>\n\n\n\n<li>Metall-Inertgasschwei\u00dfen (WIG)<\/li>\n\n\n\n<li>Metall-Aktivgasschwei\u00dfen (MAG)<\/li>\n\n\n\n<li>E-Schwei\u00dfen<\/li>\n\n\n\n<li>Laserschwei\u00dfen<\/li>\n\n\n\n<li>Widerstandsschwei\u00dfen<\/li>\n\n\n\n<li>Bolzenschwei\u00dfen mit Pistole<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Qualifizierung<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Qualifizierte Schwei\u00dfaufsicht nach DIN EN ISO 14731<\/li>\n\n\n\n<li>Bef\u00e4higung f\u00fcr Fahrwerksbauteile<\/li>\n\n\n\n<li>Vorhandene Ausbildungen<\/li>\n\n\n\n<li>DIN EN 287-1<\/li>\n\n\n\n<li>DIN EN ISO 9606-2<\/li>\n\n\n\n<li>ISO 4063-135-,138-D,G,S,P<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Spann- und Schwei\u00dfvorrichtungen<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Formiervorrichtung<\/li>\n\n\n\n<li>Orbitalzangen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Mess- und Pr\u00fcfmittel<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Farbeindringverfahren<\/li>\n\n\n\n<li>Schwei\u00dfnahtlehren<\/li>\n<\/ul>\n<\/details>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator alignwide has-alpha-channel-opacity is-style-wide\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--10);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--10)\"\/>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details alignwide is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Beschichtungen<\/summary>\n<p>Beschichtungen aller Art.<\/p>\n\n\n\n<p>Lackierkabinen, klimatisiert (Bauteilgr\u00f6\u00dfe bis 1,0\u00d71,2\u00d70,7m)<br>Hoch verf\u00fcgbare Farbmischanlage<br>Auch jeder anderen Beschichtung nehmen wir uns an, wie bspw. Chrom, KTL, Gold, Silber.<\/p>\n<\/details>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator alignwide has-alpha-channel-opacity is-style-wide\" style=\"margin-top:var(--wp--preset--spacing--10);margin-bottom:var(--wp--preset--spacing--10)\"\/>\n\n\n\n<details class=\"wp-block-details alignwide is-layout-flow wp-block-details-is-layout-flow\"><summary>Vermessung<\/summary>\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:25% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/11-Messtechnik-small-1024x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1083 size-full\" srcset=\"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/11-Messtechnik-small-1024x1024.webp 1024w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/11-Messtechnik-small-300x300.webp 300w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/11-Messtechnik-small-150x150.webp 150w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/11-Messtechnik-small-768x768.webp 768w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/11-Messtechnik-small-1536x1536.webp 1536w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/11-Messtechnik-small-2048x2048.webp 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><br>Es k\u00f6nnen Teile und Gesamtaufbauten vermessen werden. <\/p>\n\n\n\n<p>Die Messgenauigkeit richtet sich ausschlie\u00dflich nach der Spezifikation und den Anforderungen.<br><\/p>\n\n\n\n<p>CNC-Messmaschine (Bauteilgr\u00f6\u00dfe bis 1,0\u00d71,2\u00d70,7m)<br>Digitale Messmaschine (Bauteilgr\u00f6\u00dfe bis 5,3\u00d73,2\u00d72,2m)<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/details>\n<\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading alignwide\">Nachgelagerte Verarbeitung<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:25% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" src=\"http:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/montage-lr-produkte.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-990 size-full\" srcset=\"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/montage-lr-produkte.jpg 340w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/montage-lr-produkte-300x300.jpg 300w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/montage-lr-produkte-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h4 class=\"wp-block-heading is-style-default\">Montage &#8211; Aufbau komplexer Baugruppen<\/h4>\n\n\n\n<p>Der Aufbau kann konventionell mit Stand- und Handmaschinen erfolgen, als auch mit individuell entwickelten und aufgebauten Automaten. Die zugeh\u00f6rigen Betriebseinrichtungen f\u00fcr die Herstellung und den Aufbau von Sondermaschinen sind vorhanden.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:25% auto\"><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"340\" src=\"http:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/vermessung-lr-produkte.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-991 size-full\" srcset=\"https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/vermessung-lr-produkte.jpg 340w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/vermessung-lr-produkte-300x300.jpg 300w, https:\/\/lr-fahrzeugbau.de\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/vermessung-lr-produkte-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/figure><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<h4 class=\"wp-block-heading is-style-default\">Qualit\u00e4tssicherung &#8211; Null Fehler Strategie<\/h4>\n\n\n\n<p>Durch Fehlervermeidung entlang des Produktentstehungsprozesses wird ein durchg\u00e4ngiges und homogenes Qualit\u00e4tsmanagement in der Serienfertigung gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vielseitig und einfach bis komplex Die Prozesskette ausgehend von der Werkzeugkonstruktion, \u00fcber den Werkzeugbau bis hin zum Maschinenpark zeigt die M\u00f6glichkeiten der LR Fahrzeugbau, unterschiedliche Herstellverfahren und Fertigungsm\u00f6glichkeiten anzubieten. 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